일본자동차시장

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작성자시갈 조회 4회 작성일 2021-10-14 00:28:33 댓글 0

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수입차의 무덤이라는 일본 시장... 현대차가 굳이 재진출하려는 이유 (ft. 그땐 없고 지금은 있는 넥쏘)

현대자동차는
2001년에 일본 시장에
잠시 진출했었지만 고전하다
2009년에 철수한 적이 있습니다.

그랬던 현대차가 이번엔
수소 전기자동차인 '넥쏘'를 전면에 내걸고
일본 시장에 재진출 움직임을 보인다는
소식이 들려오는데요.

지금 상황에서
일본 진출이라는 것은
막대한 자금을 투자하겠다는 의미를 가져
우려의 목소리도 커지고 있습니다.

과연 현대차가
일본 자동차 시장에 재진출 한다면
성공할 수 있을까요?

#필승카드 #수소전기차 #넥쏘

[이데일리N] 현대차·기아, 베트남·인도서 판매 질주… 일본차 제쳐 (20210624)

현대차·기아가 도요타 등 일본 브랜드의 인기가 높은 동남아 자동차 시장에서 연이어 좋은 성적을 내면서 1위 업체로 자리매김할지 업계의 관심이 쏠리고 있습니다.
베트남자동차공업협회 집계에 따르면 현대차·기아의 올해 1~5월 베트남 합산 판매량은 4만7860대로 도요타의 약 2배에 달하며 1위를 차지했습니다.
업계에서는 베트남이 동남아시아에서 태국, 인도네시아, 말레이시아에 이어 네 번째로 큰 자동차 시장인 데다 연간 시장 규모도 빠르게 성장하고 있어 현대차·기아의 판매 성장세를 주목하고 있습니다.
또한 지난달 현대차·기아가 월 판매량 1위를 기록한 인도 역시 잠재력 높은 시장으로 평가받고 있습니다.

#현대차 #기아 #자동차 #베트남 #동남아 #베트남자동차공업협회 #도요타

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an choi : 베트남은 차값이 그렇게 비싸서 어캐 사노

현대 vs 도요타 자동차 전쟁에서 현대의 승리를 예상하는 이유 [도요타]가 패배할 것이라고 보는 이유

00:00 현대 vs 도요타 자동차 전쟁에서 현대의 승리를 예상하는 이유
01:09 일본사람들은 EV의 필요성에 대해 부정적
01:38 DARPA Challenge와 일본 닛산
02:51 유럽 및 기타 제조사는 automated(자동화)와 자율주행 보조기능에 초점
03:15 구글과 닛산은 autonomous(완전 자율주행)을 목표로 기술 개발
03:21 일본사람들은 첨단기술에 별 관심이 없다? 보수적이다?
04:29 테슬라보다 2년 앞서 세계 최초의 양산형 전기차를 내놓은 닛산
05:27 일본 자동차 시장 1) 평범한 서민 시장 2) 부자 시장
06:21 일본의 전기차 보급률이 우리나라보다 높은 이유
07:21 편의성, 정비비용, 유지비용에 민감한 일본사람들
07:40 중고 리프 전기차 매물의 증가 / 전기차에 대한 선입견
09:21 일본시장에 공을 많이 들인 테슬라
11:00 일본에서 저조한 테슬라 판매실적과 그 이유
11:59 일본의 전기차에 대한 혁신이 매우 더딘 상황과 그 배경
14:21 하이브리드와 전고체 배터리 기술이 뛰어난 토요타 아닌가?
15:14 뛰어난 하이브리드 기술이 EV에서의 우위를 의미하지 않는다
16:00 도요타의 현재 내부 분위기는 매우 안좋은 상황
17:32 전고체 배터리에 대해 (+5가지 영상 링크)
아무도 알려주지 않는 배터리 오래 사용하는 방법

전기차 리튬 이온 배터리 물에 닿으면 폭발하나요?

전고체 배터리가 시장을 바꾼다?

전기차\u0026자율주행 개념 총정리

전기차 폐배터리야 말로 환경 재앙이다?

20:18 도요타의 전고체 배터리의 저조한 성과
20:44 도요타의 EV계획
21:37 준비한 지 얼마 안 된 도요타의 eTNGA 플랫폼
23:12 도요타가 전고체 배터리에 집중하는 이유
27:48 전고체 배터리의 해결해야할 과제
29:32 모호했던 2020 CES 도요타 Woven city 계획 발표
30:23 재벌 4세 도요타 아키호 이야기 / 체계화된 일본 중고차 시장
32:15 변함없는 전통을 중요시하는 일본문화의 특성이 혁신의 걸림돌
34:21 일본 내의 EV 사업의 전망은 밝지 않다
35:01 내연자동차에서는 30년 앞섰으나 EV에서는 역전될 수 있다
35:55 우리나라가 전 세계 전기차 기술을 주도하기를

#도요타 #eTNGA #eGMP
Julien Sonar : 00:00 현대 vs 도요타 자동차 전쟁에서 현대의 승리를 예상하는 이유
01:09 일본사람들은 EV의 필요성에 대해 부정적
01:38 DARPA Challenge와 일본 닛산
02:51 유럽 및 기타 제조사는 automated(자동화)와 자율주행 보조기능에 초점
03:15 구글과 닛산은 autonomous(완전 자율주행)을 목표로 기술 개발
03:21 일본사람들은 첨단기술에 별 관심이 없다? 보수적이다?
04:29 테슬라보다 2년 앞서 세계 최초의 양산형 전기차를 내놓은 닛산
05:27 일본 자동차 시장 1) 평범한 서민 시장 2) 부자 시장
06:21 일본의 전기차 보급률이 우리나라보다 높은 이유
07:21 편의성, 정비비용, 유지비용에 민감한 일본사람들
07:40 중고 리프 전기차 매물의 증가 / 전기차에 대한 선입견
09:21 일본시장에 공을 많이 들인 테슬라
11:00 일본에서 저조한 테슬라 판매실적과 그 이유
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15:14 뛰어난 하이브리드 기술이 EV에서의 우위를 의미하지 않는다
16:00 도요타의 현재 내부 분위기는 매우 안좋은 상황
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아무도 알려주지 않는 배터리 오래 사용하는 방법

전기차 리튬 이온 배터리 물에 닿으면 폭발하나요?

전고체 배터리가 시장을 바꾼다?

전기차&자율주행 개념 총정리

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21:37 준비한 지 얼마 안 된 도요타의 eTNGA 플랫폼
23:12 도요타가 전고체 배터리에 집중하는 이유
27:48 전고체 배터리의 해결해야할 과제
29:32 모호했던 2020 CES 도요타 Woven city 계획 발표
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32:15 변함없는 전통을 중요시하는 일본문화의 특성이 혁신의 걸림돌
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35:01 내연자동차에서는 30년 앞섰으나 EV에서는 역전될 수 있다
35:55 우리나라가 전 세계 전기차 기술을 주도하기를

대표님, 감사합니다. 개인적으로 대표님께 추천해드리고 싶은 도서가 있는데 우리나라 군사/기업전략의 1인자이신 노병천 교수님의 '이순신을 알면 일본을 이긴다' 입니다.
MRmonsTeR : 항상 느껴온거지만 남다른 통찰력을 갖고 계신 것 같습니다. 좋은 영상 감사합니다.
Tony Kim : 조목조목 이유와 생각의 근거를 짚어주시고 쭉 따라가보니 왜 도요타의 미래가 어두운지에 대한 결론에 도달하게 되네요. 도요타가 결국 자체 돌파구가 없다면 합병으로 방향을 틀수도 있겠군요. 도요타가 이런 입장인지 정말 몰랐습니다. 항상 쇠교수님 덕분에 귀중한 정보들을 얻게 됩니다.
영철이 : 매번 많은 부분을 배웁니다. 더 넓은 생각을 할 수 있도록 도와주시니 그저 감사합니다.
후니아빠 : 대표님 주시는 정보는 정말 고급 정보입니다. 꼭 처음부터 끝까지 보셔야합니다. 현업자들 중에서도 직급이 있어야 알 수 있는 내용들입니다.

... 

#일본자동차시장

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